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        為什么萬向軸會出現軸向竄動的現象

          軸向竄動就是指電機的軸在工作中沿軸線方向難免會發生微小移動。軸心方向就是軸的方向,垂直于軸心方向就是軸的圓柱面的方向。萬向軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素,能改變傳動軸總成的不平衡度。
          原因:
          一般來說是轉子軸與轉子配合間隔過大引起的,但也有其他原因,比如軸承兩端的止推墊片(有些沒有)未裝也會這樣。風扇產生的軸向力,即風對風扇葉的軸向力;電磁場變化所產生的軸向力,當電機轉子在軸向尺寸發生變化時磁場產生的軸向力;軸向定位臺對軸承的推力,軸承定位臺接觸到軸承時的推力;其他的力。
          由于上述種種原因致使萬向軸離開其平衡位置,便會發生相對于平衡位置的彎曲振動。旋轉的傳動軸因其質量偏心產生的離心慣性力,是引起傳動軸彎曲振動的干擾力。此干擾力的頻率與傳動軸轉速相等。當傳動軸的轉速等于它的彎曲振動的固有頻率時,便會發生共振,致使振幅急劇增加,有使傳動軸折斷的危險。一般稱此時的轉速為傳動軸的臨界轉速,亦稱為“危險轉速”。
          由于萬向軸總成的不平衡,在汽車起步時,軸會產生異響,車身振動;改變車速時響聲比較大,脫檔滑行時聲響會清晰地從傳動軸部位發出,嚴重時會使傳動軸彎曲和斷裂。
          危害:
          電機軸躥動使得本來不該相對運動的結合部位間隙變大,使電機的震動、噪音變大,出現“掃膛”可能,縮短使用壽命。
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